MINI convertible の燃費のなぞ

我MINI cooper convertibleも納車から一ヶ月半たったんだけど、どうも車が左に寄っていく傾向があるのでディーラーに見てもらいに行ってきた。

調査した結果、異常はないとのことだったけど、高速道路の走行などテストする、とのことで、一旦預かりとしてもらった。そして、代車にclubmanを貸してもらった。

これはこれでclubmanも乗ってみたかったのでいいチャンスなので、ちょっぴり走りに行ってみた。

まず、やっぱり室内が広いなぁ、と。それからタイヤがノーマル（１５インチ）だったためか乗り味は柔らかめ。ギアのショックも柔らかめ、と言うか、エンジンの回転落ちが緩やかなような気が。そこでふと燃費の状況が気になり瞬間燃費計とのにらめっこが始まったのであった。

瞬間燃費計が99.9km/lを示すとおそらくガソリンの噴射をやめている状態と思われるのだけど、どうもclubmanはこの99.9km/lとなるタイミングが遅いような気がした。アクセルを離してから99.9km/lになるまでの時間が。瞬間燃費計の計測方法、精度が仮に同じだとするとconvertibleに比べてclubmanの方が長時間ガソリンを噴射していることになる。ということは必然的にconvertibleの方が燃費がいいことになる。

ここで、各モデルの燃費はというと

• clubman：14.2km/l、車重1,200kg
• convertible：14.6km/l、車重1,220kg

で、燃費と車重の関係が逆転している。

エンジンの出力はスペック上同じだけれども、燃費については向上しているかも知れない。でも乗り味と瞬間燃費からすると実は燃費向上にはこのガソリン噴射のタイミングの違いが大きく貢献しているような気がした。

ちなみに、99.9km/lとなる回転数にも差があって、clubmanは1,300rpm程度までであれば99.9km/lとなるが、convertibleは1,000rpmくらいまででも99.9km/lとなっている。この辺の違いも関係していると思われる。

この謎について詳しい方がいればぜひ教えてもらいたいなぁ、と。

なお、冒頭に書いた車が左によっていく気がするのはclubmanも一緒だった。ディーラーさんには言ってないけど。MINIの仕様なのか、あのディーラーで整備した車はみんな同じ症状がでるのかは車が帰ってきてからのお楽しみ。

iPhone 3GS はブラウザが便利

iPhone 3GS を使い始めて１ヶ月半、当初感じていた性能向上も普通の状態となり、3Gのころに不便に感じていたこともすっかり忘れている今日このごろです。

なにが変わったのかを振り返ってみようかと思ったのですが、ここではこの機能がこう変わった、なんてことを紹介するわけではないです（公式サイトや他のサイトで立派な紹介がたくさんあるのでそちらを参照してくださいね）。

まず、パケット通信量がどう変わってきたかを振り返ってみます。

５月：約１６０MB

６月：約２６６MB

７月：約３８０MB

ここで、6/18にiPhoneOS3.0発表、6/26にiPhone3GS発売というイベントがあります。

５月を基準に考えると６月は約１００MB利用が増えています。これはおそらくOS3.0と3GSが出たばかりでかなりいじり倒している頃のため急激に増加しているものと思われます。

次に７月は６月からさらに約１２０MB利用が増えています。ここがポイントです。月初は3GSが出たからいじり倒している分があるかもしれませんが、さすがに１ヶ月間いじり倒していた訳ではありません。５月から比べると約２２０MBも利用が増えているのです。

ではなぜこれほどまでに増えているのか思い返してみました。3GでしかもOS2のころはSafariを起動するとメモリ不足でAppが落ちることが頻繁にあったせいと、Safariのタブブラウジングがあまり快適でなかった（タブ切り替えすると一々リロード！）せいでそれほどSafariでのブラウジングをしていなかった気がします。ところが現在はかなりの頻度でSafariでのブラウジングを使ってます。これが影響しているものと思われます。つまり、インターネットの基本であるブラウザの快適さが格段に上がっていることでデータ通信量が激増しているのです（すみません…起動回数の明確なデータはないです）。

3GSとiPhoneOS3.0でのSafariの組み合わせで気に入っている部分をまとめると、

• レンダリングスピードが約２倍
• タブの切り替えで一々リロードしない
• プロセスを落とさなくても他の機能を使う際にメモリ不足になることがほとんどない
• コピペが使えるのでメモりやすい

ということになります。

やっぱり3Gにはもう戻れませんね。

MINI Convertible R57 納車まで

R57納車から１ヶ月たってるけど、振り返りもふまえまとめておこうと思います。

初めてR57に出会ったのは4/19、出てすぐの日曜日に会いにいったのです。軽く試乗もさせていただき、あまりの出来のよさにその場で申し込みをしてしまいそうな勢いでしたが、見積もりをお願いすると２種類出てきました。R52（Cooper S）とR57（Cooper）です。R52のほうには結構な割引とほぼ即納というメリットがありました。今思えばかなり失敗したなぁという後悔の念があるのですが、迷ってしまったのです。一旦持ち帰りとなりました。

申し込みは翌週の4/26にしました。その日も試乗もさせていただきました（１時間くらい、２０K位走ったかな？）。ハンドルのふわふわ間が若干気になったものの、春先のいい気候のせいもありオープンの爽快感に負けました。R52のメリットをもう一度確認したのちの申し込みです。結局燃費とロールオーバーバーの違いからR57という結論です。その場は新しいパンフレットを頂き、わくわく感を増幅させて帰宅しました。申し込み完了後、最短5/18の週から製造開始が出来そうとのことでした。

そこからの２ヶ月がとっても長く感じました。ディーラーからの連絡は特になく、あまり騒ぎ立ててもすぐに納車されるわけでもないためじっと我慢してたのです。

そして、連絡が届いたのは6/28でした。そろそろ納車が近づいてきたので事務手続きに来てほしい、そのときに納車日の調整をしましょう、とのことでした。その場で飛んで行きたい気持ちでしたが、出先だったこともあり伺うことは出来ず...。その際に準備事項でお願いされたのは印鑑証明書４通と当日に実印と銀行印を持ってくるようにとのこと、すぐに印鑑証明を取りに行ったことは言うまでもありません。

結局、事務手続きに伺ったのは7/11でした。本当は7/3、4のどちらかでいければよかったのですが、この日になったことがドラマの始まりでした。なんと、次の週末には確定ではないけども納車できるかも知れない、ということでした。特に、翌週は３連休ということもあり、これはなんとしてでも納車してもらいたい！と思ったところ、車庫証明の手続きが残っているではないか！！車庫証明の取得には申し込みから３日後に証明書発行となるので、週末に納車されるためには普通は木曜日に車庫証明発行、金曜日にナンバー発行という流れになるのですが、うちはマンションなので、マンション管理組合理事に許可印をもらってからでないと車庫証明の申請にも行けないという事態だったのです。その辺はディーラーにお任せの領域と思っていたのですが、これは自分でがんばらないと、ということで、車庫証明の申請書を預かりその日はディーラーを後にしました。

そして明けの月曜日、管理組合に印をもらいに朝一番で駆け込んだところ、理事長宅がなんと留守！会社にも行かなければいけないためその日はあきらめモードでディーラーへ連絡です。ここで本当に助かったのは、本来休日であった担当の営業さんが応対してくれたこと、翌日申請でも金曜日にまとめて努力してみるとのこと、だったのですべてを担当の営業さんへたくし、管理人さんへ印を押したものをポストへ入れておいてもらえるようお願いし会社へ向かいました。

翌日リベンジです。警察署へ朝一で向かい無事申請完了です。その日の午後担当の営業さんへ引換券を渡すために来てもらい、再度がんばってもらえるようお願いしお別れしました。
そして、金曜日がやってきました。朝10時ころ、無事車庫証明がとれたことを連絡頂きまず第一関門突破です。その日は昼間の間ずっとそわそわしながら次の連絡を待ってました、仕事になんかなりません。まだかまだかと思いもうあきらめかけていた午後７時過ぎ、やっと連絡です。もうこの時間では無理かな？とあまり期待はせずに電話にでました。「ダメでした？」と聞くと「あした取りに来てください、これからナンバープレートをもらいに行ってきます！」との返事。もうひたすらお礼を言いまくりです。もうその日の夜は子供が遠足の前の日に眠れない状態のようになってました。が、もう大人なんですね、意外とあっさり寝てたようです。

そして、日が変わって朝からいままでご苦労様ということで、R50MINIの簡単な掃除と記念撮影をして労をねぎらいました。7/18AM11:00、ディーラーへ到着です。到着すると、早く見たいですよね、と新しいMINI導かれました。そこにはぴかぴかの、ちょっとかしこまったように見えるMINIがいるではないですか！まずは幌をあけて、シートのビニールをはがし、早速運転席を占拠です。新車の香りが漂ってます。ひととおり説明を受けてから新旧MINIの記念撮影です。２台ならべると、りりしい顔のR50、ちょっと目が離れているような感じのお茶目なR57という感じです。それと共に６年間乗っていたR50とのお別れも近づいてきていて感慨深い気分でした。あとは簡単にサインをして手続きはおしまいです。横目で新しい車を見ながら、とうとうオープンカーのオーナーなのか、などいろいろ考えながらのサインでした。
長くなったので、ファーストインプレッションはまた次回。本当にディーラーの皆様ご苦労様、そしてありがとうございました。